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Punto de ruta, la columna de opinión semanal de Aerovía, aborda esta semana la escasa presencia de la aviación en uno de los mayores escaparates del mundo: los anuncios de la Super Bowl: “Cabe preguntarse si en unos años, si en unas décadas, junto a las marcas de coches, de cervezas o de bancos, veremos en la Super Bowl a alguna compañía aérea anunciando sus vuelos sin emisiones. De momento, eso parece lejano, y no solo porque la tecnología todavía no está lista, sino también porque el transporte aéreo, al contrario de lo que pasaba en otros tiempos, como en los años 80, ya no tiene apenas presencia en la franja publicitaria más exclusiva”.
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Punto de ruta: «El sector aéreo se asoma a otro abismo»
(#69) “La escasez de pilotos no existe, es una excusa para reducir tripulaciones”
Óscar Sanguino (Sepla): ”No hubo alta tensión en las elecciones del Sepla”
Óscar Sanguino (Sepla): ”El proyecto del single pilot se está haciendo sin la transparencia suficiente”
(#68) Especial: la simulación aérea no es un juego (parte 2)
Ignacio Gallego (EmpowerEBT): “El EBT lleva a los simuladores lo que realmente pasa en nuestras cabinas”
Luca Chittaro (Avietra): “La realidad virtual es mejor para la formación de tripulantes de cabina”
Jerónimo Vicente (Skydweller): “El uso de simuladores para el vuelo de drones es más amplio en el ámbito militar”
Punto de ruta: “Estrellar un avión para ganar seguidores”
Óscar Mateos (Virtual Fly): ”Nuestro simulador basado en Flight Simulator 2020 será ideal para practicar el vuelo visual”
(#67) Especial: la simulación aérea no es un juego (parte 1)
Carlos G. Molaguero (Copac): ”El entrenamiento en simuladores ha sido clave para mantener nuestras licencias”
Celia Pulgar (Aprocta): ”El uso de simuladores nos permite estar preparados ante cualquier eventualidad”
Jesús Durán (Airbus): ”Los simuladores de vuelo fueron esenciales para impulsar la recuperación”
Punto de ruta: “A río revuelto, ganancia de constructores”
(#66) La nueva normalidad del Boeing 737 MAX
(#65) Aviación y 5G: ¿miedo a posibles interferencias?
(#64) Un repaso al 2021, el inicio de la recuperación del sector aéreo
(#63) “La sostenibilidad social de la aviación es tan importante como la medioambiental”
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