Aerovía: tu podcast de aviación en español
News:Business News
¿Es compatible la labor lenta y detallada de los investigadores de accidentes con la sociedad en la que vivimos? ¿Cómo afectará a los futuros profesionales del sector haber tenido que interrumpir su ritmo normal de aprendizaje por la pandemia? ¿Cuál será el rol de la universidad en la búsqueda de una aviación más sostenible? Cristina Cuerno, catedrática de la Universidad Politécnica de Madrid y vocal del pleno de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), protagoniza la segunda entrega de la serie de entrevistas a los principales referentes femeninos del sector en Aerovía, un espacio en colaboración con Ellas Vuelan Alto. La directora de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio de la UPM, que fue la primera doctora ingeniera aeronáutica de España, nos habla sobre su trayectoria, sobre los retos que la crisis ha puesto sobre la mesa y reflexiona sobre el rol de los investigadores de accidentes aéreos.
En la segunda parte del capítulo, conocemos cómo está afectando la crisis al sector de la aviación general y deportiva de la mano de las tres únicas mujeres que presiden un aeroclub en España: María del Pino Reyes, del Real Aeroclub de Gran Canaria; Gloria López, del Real Aeroclub de Toledo; y Elena Orero, del Real Aeroclub de Zaragoza.
Guadalupe Cortés (CTA y experta en Factores Humanos): “No debemos ni podemos juzgar a los profesionales, no tenemos todos los datos de lo que ha pasado”
Guadalupe Cortés (CTA y experta en Factores Humanos): “La controladora ha sufrido un estrés por incidente crítico y su relevo es lo mejor que puede ocurrir”
(#105) La nueva autoridad de investigación de accidentes, en manos del Congreso
Pilar Vera (AVJK5022): “La CIAIAC era un organismo obsoleto, no servía para nada y tenía que modificarse”
Pilar Vera (AVJK5022): “España debe ponerse al día y tener una autoridad independiente, transparente y profesional”
Pilar Vera (AVJK5022): “El caos reinó después de estrellarse el avión y siguió reinando en los días siguientes”
(#104) Aprender tras la explosión: qué desafíos tiene SpaceX con Starship
Manuel Mazzanti: “Una pared de humo rodeó todo el cohete y no podíamos saber si había pasado algo o si estaba despegando”
Manuel Mazzanti: “El sistema de terminación de vuelo tardó más de lo previsto en activarse”
(#103) ‘Una profesión de altura’, la serie documental sobre cómo convertirse en piloto
Óscar Mateos (Aircatglobal): “Mostramos el camino a la profesión de piloto para cualquier persona, sea cual sea su background”
Óscar Mateos (Aircatglobal): “Estrenaremos el primer capítulo el próximo 8 de mayo”
(#102) Teruel: un aeropuerto contra la despoblación
Alejandro Ibrahim (Aeropuerto de Teruel): “En la pandemia dimos un servicio muy necesario a las aerolíneas”
Alejandro Ibrahim (Aeropuerto de Teruel): “Ofrecemos un servicio que no se encuentra en cualquier aeropuerto a unos costes muy competitivos”
Alejandro Ibrahim (Aeropuerto de Teruel): “Aspirar a la Agencia Espacial Española nos ha venido muy bien”
(#101) Un año de guerra total en Ucrania: ¿y ahora qué?
General Moliner (IUGM): “La Fuerza Aérea de Rusia no ha estado a la altura de las circunstancias”
General Moliner (IUGM): “Entregar F-16 a Ucrania pondría en riesgo la percepción rusa de la implicación de la OTAN”
Eduardo Alonso (Wake Engineering): “Los drones tendrán cada vez para más aplicaciones”
Create your
podcast in
minutes
It is Free
Børsen Morgenbriefing
Startitup podcasty
Sarah Westall - Business Game Changers
Wall Street Breakfast
Money Talks from The Economist