LA INCREÍBLE HISTORIA DEL FIASCO DEL "COCHE MÁS BARATO DEL MUNDO": DEL TATA NANO al TATA NO-NO

TATA NANO A lo largo y ancho de la historia ha habido muchos coches considerados como "coches del pueblo", como el Vokswagen Beetle, el Fiat 500, o sin ir más lejos el Seat 600, por no meternos en territorio de la Europa del este. En este vídeo te cuento la historia de cómo RATAN TATA, el patriarca y controlador de TATA, un gigante industrial en la India, se impuso el reto de fabricar un coche que pudiera comprar la mayoría de la población adulta de su país para así convertirlo en el coche del pueblo indio. Pero siguiendo la frase hecha, en el proyecto del TATA Nano, el coche de los 1800 euros, todo lo que podía salir mal salió mal... incluidas ciertas lecciones, muy dolorosas, sobre la conveniencia de fabricar un coche tan barato respecto a las aspiraciones de los compradores de un vehículo de cuatro ruedas. En este podcast os cuento todas las claves, y qué fue todo lo que sucedió en este fracaso histórico, que se mantuvo en producción contra viento y marea hasta hace bien poco, justamente por eso. Porque era un sueño, y no era un sueño cualquiera. Era el sueño del hombre más poderoso de la India: RATAN TATA.

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Puedes ver el video correspondiente a este podcast en el siguiente enlace: https://www.youtube.com/watch?v=-BRzR21APec&t=5s&ab_channel=JFCALERO-ELCASCAR%C3%93NDENUEZ