Science
Rally i bilhallen – men vem tänker på klimatet?
2018-03-14
Download
Right click and do "save link as"
För första gången på tio år ökar utsläppen av koldioxid från biltrafiken i EU. Antalet sålda bilar är det högsta sedan 2010, och försäljningen av SUV:ar slår rekord. Vad krävs för vända trenden?
En förklaring till de stegrande utsläppen av koldioxid är att färre dieselbilar säljs i EU-länderna efter dieselskandalen. Dieseln släpper ut mindre koldioxid än bensinbilar, men mer luftföroreningar. Och i Sverige ska koldioxidutsläppen från vägtrafiken i minskat med 70 procent, jämfört med år 2010. Men även här går utvecklingen för närvarande åt andra hållet. Precis som i EU ökar försäljningen av personbilar. Under förra året registrerades nästan 380 000 nya personbilar, ett nytt rekord för Sverige. Även andelen miljöbilar ökar, men de är fortfarande få jämfört med antalet bensin- och dieseldrivna bilar på vägarna. Så frågan är hur Sverige ska klara att minska trafikens koldioxidutsläpp med 70 procent till år 2030. Med nuvarande takt och med de styrmedel som börjar gälla i juli så når vi som bäst bara halvvägs, mellan 20 och 35 procent, enligt Trafikverket. Klotet frågar Svante Axelsson, regeringens samordnare för regeringens initiativ Fossilfritt Sverige och Jessica Alenius, vice vd för Bil Sweden, samt Frances Sprei som forskar inom hållbar mobilitet vid Chalmers Tekniska Högskola. Programledare är Marie-Louise Kristola.
view more
En förklaring till de stegrande utsläppen av koldioxid är att färre dieselbilar säljs i EU-länderna efter dieselskandalen. Dieseln släpper ut mindre koldioxid än bensinbilar, men mer luftföroreningar. Och i Sverige ska koldioxidutsläppen från vägtrafiken i minskat med 70 procent, jämfört med år 2010. Men även här går utvecklingen för närvarande åt andra hållet. Precis som i EU ökar försäljningen av personbilar. Under förra året registrerades nästan 380 000 nya personbilar, ett nytt rekord för Sverige. Även andelen miljöbilar ökar, men de är fortfarande få jämfört med antalet bensin- och dieseldrivna bilar på vägarna. Så frågan är hur Sverige ska klara att minska trafikens koldioxidutsläpp med 70 procent till år 2030. Med nuvarande takt och med de styrmedel som börjar gälla i juli så når vi som bäst bara halvvägs, mellan 20 och 35 procent, enligt Trafikverket. Klotet frågar Svante Axelsson, regeringens samordnare för regeringens initiativ Fossilfritt Sverige och Jessica Alenius, vice vd för Bil Sweden, samt Frances Sprei som forskar inom hållbar mobilitet vid Chalmers Tekniska Högskola. Programledare är Marie-Louise Kristola.
More Episodes
Fortsatta säkerhetsfrågor kring kärnavfallet
2021-02-24
2021-02-24
Stigande hav hotar svenska kustsamhällen
2021-02-17
2021-02-17
Ketchupeffekt för elbilar
2021-01-27
2021-01-27
Bankernas miljardrullning till olja och kol
2021-01-13
2021-01-13
Inne med jul ute
2020-12-23
2020-12-23
Mer naturskydd ska hejda massutrotningen
2020-12-16
2020-12-16
Osäker ekonomi i olja och kol
2020-12-09
2020-12-09
Nya möjligheter att återvinna gamla kläder
2020-12-02
2020-12-02
Så ska algoritmer hjälpa klimatet
2020-11-25
2020-11-25
Tunn is överraskade polarexpeditionen
2020-11-18
2020-11-18
LED-lampor hotar nattmörkret
2020-11-11
2020-11-11
Vattenkraften får nya miljökrav
2020-11-04
2020-11-04
Boom för luftkonditionering värmer klimatet
2020-10-07
2020-10-07
Vildsvin förstör för miljarder
2020-09-30
2020-09-30
Get this podcast on your
phone, FREE
