Aerovía: tu podcast de aviación en español
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¿Confiará la industria de la aviación en el Boeing 737 MAX tras su recertificación por parte de la FAA de Estados Unidos? ¿Cuándo y cómo levantarán su veto las autoridades aeronáuticas de otros países? Aerovía repasa los sonidos más interesantes y las reacciones del sector a la noticia del visto bueno de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) al regreso del Boeing 737 MAX, más de 600 días después de que se quedara forzosamente en tierra tras los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines. ¿Qué calendario manejan las compañías aéreas para su regreso?
En la segunda parte del capítulo, Juan Pons, experto en temas de defensa y del espacio, analiza el fracaso del lanzamiento del satélite español SEOSat-Ingenio, destruido tras el fallo del cohete Vega de ArianeSpace. Además, en el tramo final, escuchamos lo más interesante del evento con el que la asociación Ellas Vuelan Alto celebró su segundo aniversario.
No te pierdas el capítulo 21 de Aerovía: ‘El Boeing 737 MAX, ante el reto de recuperar la confianza perdida’.
(#120) Cástor Fantoba: la pasión inagotable por el vuelo acrobático (a pesar de todo)
Cástor Fantoba: “Hay veces que te planteas si merece la pena gastar tu vida en esto”
Cástor Fantoba: “La gente que compite a alto nivel sabe que es momento de apretar y seguir juntos”
Escucha el adelanto del especial sobre Perejil de La Fórmula de la Sustentación
(#119) Cómo exprimir la capacidad de un aeropuerto saturado: el ejemplo de Heathrow
Luis Barbero (GATCO): “La aproximación a Heathrow está tan optimizada que cualquier cambio resulta en una operación subóptima”
Luis Barbero (GATCO): “La tecnología debe complementar al controlador aéreo, no suplantarlo”
Óscar Mateos (Una profesión de altura): “Nunca es fácil hacer un examen de piloto comercial”
(#118) Los buitres, un riesgo creciente para la aviación en España
Iñaqui Ulibarri: “La población de buitres ha aumentado por la sobreprotección de la especie”
Iñaqui Ulibarri: “Lo más peligroso es que el buitre impacte en el timón de profundidad”
Ignacio Hernández-Ros (ANPD): “Creemos que la AESA no estaba sola redactando el Real Decreto, ha habido mucha presión interministerial”
Ignacio Hernández-Ros (ANPD): “Los drones en España tienen la situación más restrictiva de toda la Unión Europea”
(#117) “Hay zonas del mundo donde las turbulencias están aumentando muchísimo”
Benito Fuentes (AEMET): “Si no hay nubes, es muy difícil anticiparse a una turbulencia”
Benito Fuentes (AEMET): “A escala global, las turbulencias están aumentando”
Álvaro Gammicchia (COPAC): “Los pilotos estamos entrenados para gestionar las turbulencias”
(#116) El problema de Iberia con las maletas de mano en los A350: una cuestión de peso
Corinne Basarot (STAVLA): “No queremos que Iberia pierda competitividad, sino que Airbus resuelva este problema”
Corinne Basarot (STAVLA): “Nadie entiende que se siga fabricando este avión con el mismo maletero”
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